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近日,省交通运输厅、省财政厅印发了《云南省内环飞航线培育省级专项资金管理暂行方法》(下称《方法》),自6月14日起施行。《方法》明白,将经过专项资金补贴的方式,扶持航空企业开拓省内环飞航线。其中,新开公共运输航线第1个运营年度发作亏损的,每个单边航班补贴规范在2万元以上。

《方法》指出,省级专项资金补贴对象是取得中国民航局批准,具有国内航线运营答应的国内公共运输航空公司和取得航空运营人运转合格证的通用航空公司。新开航线是指同一航空公司新开通的连续运营不少于3年,且每周均匀不少于3班的省内环飞航线。2019年10月27日航班冬春换季后开通的省内环飞航线,契合规则的视为新开航线;本《方法》施行后,对已有省内环飞航线停止加密,契合规则的视为加密航班。

新开航线自开通之日起,连续3个运营年度(培育期、稳固期、开展期)可申请享用省级专项资金扶持政策,契合条件的,省级专项资金对发作亏损的运营年度给予补贴。其中,新开公共运输航线第1个运营年度发作亏损的,补贴规范为年旅客吞吐量100万及以上支线机场之间新开航线,每个单边航班补贴规范为2万元;年旅客吞吐量100万及以上支线机场与年旅客吞吐量100万以下支线机场之间新开航线,每个单边航班补贴规范为2.5万元;年旅客吞吐量100万以下支线机场之间新开航线,每个单边航班补贴规范为3万元。触及高高原机场的,每个单边航班补贴规范按前款进步20%执行。

新开通用航空运输航线第1个运营年度发作亏损的,补贴规范为固定翼飞机,座位数为9座及以下的,每个单边航班补贴规范为0.5万元;座位数为10—19座的,每个单边航班补贴规范为0.7万元;座位数为20—29座的,每个单边航班补贴规范为0.9万元。直升机座位数为9座及以下的,每个单边航班补贴规范为0.3万元;座位数为10-19座的,每个单边航班补贴规范为0.5万元;座位数为20-29座的,每个单边航班补贴规范为0.7万元;座位数为30座及以上的,每个单边航班补贴规范为0.9万元。触及高高原机场的,每个单边航班补贴规范按前款进步20%执行。

新开航线第2个运营年度发作亏损的,补贴规范不超越第1个运营年度的80%;新开航线第3个运营年度发作亏损的,补贴规范不超越第1个运营年度的60%。加密航班补贴规范为对应新开航线第1个运营年度补贴规范的30%。

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