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现在的市场,随着国六排放标准的即将到来,很多合资车不仅价格下探幅度非常大,而且还有一些经典车型被迫下线。其中就有丰田普拉多于明年将正式结束国产之旅,这不免让很多消费者都感到失望,毕竟普拉多在越野性能方面的表现,大家是有目共睹的,并且强悍的动力更是让人爱不释手。因此很多人都觉得普拉多的即将离去,将会给国内整个越野车市场带来一次全面洗牌,因为在这一领域的大部分市场,都是被它占领,而它的离去也会让其它优秀越野车迅速让位,就比如同样有着日系身份的江西五十铃牧游侠。

虽然牧游侠的定位是中型SUV,但是其强大的越野性能足以媲美普拉多。作为日系里的一款小众品牌,牧游侠却有着不俗表现,不仅越野性能强大,而且动力数据也非常强悍,不管是城市代步,还是山区越野,都非常适合。最重要牧游侠还有着非常亲民的售价,目前该车的起步价在17.88万左右,加上地区经销商给出的让利,入门级车型仅为16.5万。那牧游侠到底有哪些优势和劣势呢?下面就一起来了解一下。最正宗的日系越野车,柴油机 非承载车身,仅16.5万,还看普拉多。

首先从牧游侠的外观上看去,虽然并没有普拉多那样高端霸气,甚至还有非常丑的感觉,但是硬朗的造型设计以及立体感较强的侧身,却让它显得十分精致耐看,特别是细节处理上,更是显示出家族深厚的底蕴。前脸运用格状进气格栅,并且表面融入大量银色镀铬饰条铺垫,呈现出较好的立体感。两侧菱形的大灯组与格栅融为一体,不仅看起来非常犀利,而且彰显出较好的立体感。侧身看起来方方正正,悬浮式的车顶符合时下所流行的设计,再加上硬朗的线条,呈现出该车硬派越野的风格。

进入到车内,牧游侠的内饰与外观形成强烈的反差,整体风格偏向于高档大气。中控台使用大面积皮质材料包裹,触感非常舒适。中控操作区搭配大尺寸的液晶显示屏,再加上两侧竖置空调出风口以及下方少量的旋钮和物理按键,不仅操作起来非常便捷,而且还呈现出较强的时尚气息。此外游艇推式挡把以及皮质多功能方向盘,都彰显出该车的档次感。空间表现上,牧游侠的车身尺寸为4830*1860*1830毫米,轴距2845毫米,离地间隙225毫米,再加上非承载式车身,不仅使得内部空间十分宽敞而且还突显出强大的越野性能。

动力方面,牧游侠搭载1.9T和3.0T的柴油发动机,其中1.9T的数据非常优秀,最大功率可达到163马力,峰值扭矩更是达到360牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱。这样一套动力系统不仅可以满足越野上的需求,而且在同级别车型当中也是很难有人超越。最重要的是,在强悍动力驱动下,油耗却让人非常意外,据实测百公里综合油耗在7.5L左右,这也发挥了日系车省油的特点。

总得来说,在越野车领域当中,其实可供人们选择的合资车型也非常多,比如牧马人、自由光、指南者等,但其售价却不是一般人可以接受的。而牧游侠却展示出较高的性价比,不仅有着日系合资车的身份,而且综合表现以及售价,都在人们所接受的范围之内。也许在普拉多停产以后,牧游侠迅速上位的可能性很大,毕竟牧游侠强大的越野性能和亲民的价格,确实给消费者带来很大诱惑力。那你对牧游侠怎么看呢?

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