Dummy's回国出入关攻略(zz)

by Zeratul

今天上班比较闲俺来写一篇攒人品，给新手看，老手们也帮忙纠错：

1. 美国出关（纽约LGA为例）
首先人要提前至少一个半小时到机场指定的terminal。机场的terminal还分departure离开和Arrival抵达，一般departure在二楼，Arrival在一楼，机场terminal楼外都有航空公司的标志，所以就从所飞航空公司的门进去。进去看见很多柜台，哪个都可以check-in，除非保安人员给你指示。到了柜台交出机票和证件，e-ticket一般只需要证件就可以了，主要证件是护照，也会要求看驾照、签证、I-20、AP、绿卡等，视个人情况而定。护照里如果有I-94，会被拿掉（也有可能在后面登机时）。千万不能托运这些证件。这些看完后就可以拿到boarding pass登机卡，如果是转机则有两张（或更多，如果转不止一次）。同时把托运行李放到旁边的传送带上称重量，一般允许托运50磅x2个箱子，每个航空公司略有不同。 柜台这时应将行李标签缠在行李把手上，此标签应有所有转机机次的航空公司、航班号、抵达机场简称、飞行日期和普通人类无法解读的条形码，但是往往你还没有来得及看清它们时行李就已经转进里面去了，这也是正常的。小机场（that is，LGA）有时不用传送带而要你自己把行李放到旁边规定的箱子集中地，这就提供了详细查看的机会。

此时可购买航空保险。

然后是安检，排队到x光机和检测门口，会得到一个塑料筐，把随身行李、外衣、皮带(!! 所以不能穿宽松裤子)、鞋子、手表、皮包全都放进筐里（结婚戒指不必因为是黄白金的），所有证件和登机卡拿在手里。把筐放在传送带上，人过安检门，筐过X光机。如果安全门BB叫时安检门后的官员可能会

a. 把你赶回去把可疑物品放进筐里，然后重新过门
b. 拿一个探测仪在身上象征性的探一下

同时他也可能要求查看证件和登机卡，有些机场会由此人在登机卡上做记号，有些机场会另设关卡在登机卡上做记号说明安检已过，还有些机场什么都不写。释放后拿回物品，有一个很小的整理区可以穿好衣服。

安检约15分钟，大机场人多时半小时到40分钟。此前此后都没什么特别耗时间的。

然后走到航班所在的gate，起飞前半小时到45分钟内就可以开始登机，先是头等舱商务舱，然后是一个一个group的叫（#group写在登记卡上），目的是让飞机后部的人先上。轮到时会刷一下登机卡，如果已经是最后出美国的飞机，I-94还没撕的，这时一定要撕了。

如果要美国国内转机，那么因为是同一家航空公司，到达后下了飞机已在候机室内，无需重新安检，直接找到转机航班所在gate，用下一张登机卡上飞机就行了。行李会自动转移到新飞机上。

由上所述，美国出关除了撕掉I-94外，并无其它出关手续，护照本身并无出关记录。

2. 中国入关（浦东PVG为例）

飞机上填好海关申报表，很多人什么都不报也没事，很多人报了一些也没事，反正没人看。非中国公民还需另填入境登记卡。下飞机后假装华侨大款、贪官子女、或是猥琐偷渡男女随人流和警察指示走，由于中国机场大，走得累死。中国警察人数多而态度很好，mm警察也很多，搞不懂的时候不妨提些问题。

先是卫生检疫，就是虚设的，直接忽略走过。北京海关可能不久后会开始要求抽血，具体规定不明，撞上算倒霉。

再是边防检查，外国人与中国公民左右分开。因为岗位很多，所以速度较快。这里坐着的是两人一组，需要查看护照，核对是否通缉分子（不是笑话，看了好久），盖入关印章。

再来是去大转盘拿托运行李。

最后是出海关，门口交上海关申报表，然后走出去的路上可能被抽查，一般行李多到用行李车的被抽中的几率很大。

以上大约30分钟完成，出去后就自由了。注意上海浦东的出租车在机场要排几小时的队，所以非常讨厌你去近处，有可能拒载。

3. 中国出关（浦东PVG为例）

check-in、托运、和拿到登机卡的经过基本和米国一样，不再赘述。主要不同是会详细地查看护照、盖章日期、签证、绿卡等。

据说中国国内转机时出境和安检手续是在最后一个机场办的，这与米国不同，有待证实。

出关开始。首先是税关申报，填一张海关申报表，以没有与零蛋填之，进下一道门时收
掉。

然后是出关审查，这个是米国没有的，需交上护照、签证、绿卡等等所有证件。这里的官员相对比较罗嗦，自以为很有口才与洞察力，当然俺们光明正大心直口快有啥说啥无懈可击。完事后护照上盖出境章。

然后是安检，与米国基本相同，不同处是中国尊重人权，因此无需脱皮带和鞋子。皮带扣一般过安全门时会响，然后mm就会用巨大的棒头糖在身前身后挥几下。总之比美国松得多。

以上很快，一般15到20分钟足以。然后候机，上飞机。不同处又来了，这儿会把登机卡的4/5都撕掉，只留下右边的stub。而且在舱口还会有警察最后检查一次证件。

4. 美国入关（芝加哥ORD为例）

飞机上填好海关申报表，有中文版有英文版，也有西班牙语版。貌似大部分人都填No和0，但是俺一直如实填写。非美国公民或PR的还要填I-94。

飞机到达后首先就是边防检查，美国公民与PR一边，其他人另一边。这个队伍不能排错否则要重排，而周围一般没有懂华语的官员，所以不懂英语的要自己留心。过关速度正常比例为5：1，即每过5个公民与PR，才过一个签证的。这样可以计算排队时间，但是如果前面有人出问题，时间就不准了。公民与PR那边一百人约需20分钟，拿签证的那边20人需20分钟或更长。检查完后盖入关章，章上还会有comment注释，比如F1 D/S就是F1 可以待到Duration of Status，LPR 1 month就是绿卡此次出去了一个月等等。

其次是转盘处拿托运行李，拿好后出美国海关（就是一个小门两个警察），交海关申报表，填的数字较小或全零的一般不检查行李，所填数字较大者很可能会被检查。

出关后已经在美国了，假设还要转机，那么一出关就有转机托运行李的地方。如果行程没有变化，没有发生不可挽救的飞机误点，也没有突然冒出来又要托运的行李，那么行李标签是正确的，直接扔到入口处的传送带上。否则需要进去找航空公司柜台排队，重新标记行李并托运。

然后坐机场的shuttle车到转机航班所在的terminal，注意到达的时候在一楼而起飞是在二楼，所以要上楼梯（忘记了ORD上楼梯是在坐shuttle前，还是之后，还是自然而然就已经上了）。需要重新通过一遍美国的安检，参见上面第一部分，这是除了边防检查、误机托运外，另一个最耗时间的步骤，一般需20到30分钟。

之后找到正确的gate，上飞机。到达后拿好托运的行李，回家睡觉。