在美国买车 进口中国经验谈

太长,总结一下(美国的同志们直接跳到第二篇开始读):
1.旧车海关按照KBB价格来算税,一般X0.8--0.9,最后如果这边买车算$A,在国内总的
办下来就是$2A
2.进口车要过环保关,有两个部门卡,环保局和车管所

总之很贵,一定要整个高档车才划算。由于海关按照KBB和发票之中的高额来算税,所
以整个外观稍微烂点的其实就可以把税基降下来了。但是海关要开发动机仓验车,改装
的估计过不了,计算海关过了,环保一关总还是容易被卡死

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在美国买车 进口中国经验谈
我重新做了一个新帖子好了

刚刚去办理了关封,里头排了好些人,在我前面排队的人,每个都因为大大小小的错误
,全被扔了出来,到我的时候,心里还七上八下的,由於,上周五的时候已经先去了一
趟,当时由於刚过完年,没有什麽人,经办人员还很热心的跟我仔细的说明如何填写申
请表格,说实在话,如果没有高人指点,那个申请表格,还真的不会填,结果,今天,
一切顺利,总算第一部,海关是受理了。打铁趁热,我先把到申请关封的注意事项,跟
大家报告了。

由於每个人的情况可能不同,我只是把我的实际情况跟大家汇报,做为叁考:
第一篇:买车
在美国,最大的二手车网站是 www.autotrader.com 上面的卖车信息非常的详尽,可以
输入车型,年份,根据你买车的地点的 zip code 来挑选车子,一般二手车在美国各大
品牌有所谓的经由车厂认证的二手车,certified used vehicles, 透过该品牌的 4S
店来卖的,可能会比较有保障,但是价格有可能比较高。
如果对你看上的二手车,想了解所有的车主纪录,有没有申报重大的事故纪录,出险纪
录,还有查每辆车的 Carfax 报告,有的车是免费的,有的要收费用,直接在罔上付
信用卡就可以看见所有纪录了。

美国的二手车有几种,一种是租车公司卖出来的车子,一般大的租车公司租的都是新车
,一到两年以上的车,就有可能卖出来,这一类的车一般里程数会比较高,好处是租车
公司的二手车会有定期保养,缺点是,租车的人五花八门,千奇百怪,每个人开车的习
惯不同,可能不会好好照顾车子,另外,租车的车型,一般都是比较基本配备的车型。
第二种是个人的车辆,在美国买新车的时候,一般是在基本的配备上,另外选配许多依
照个人需求订制的配置,所以即使是同样的车型,不同的原车主所选的配置就可能有很
大的不同,这一类个人的车况,一般就碰运气了,有改装的五花八门的,也有素面的,
如果要确实比对,可以到该品牌的网站,仔细看新车哪些是基本配置,哪些是选配,你
看的二手车,也可能因为配置的不同,价格有差异。
第三种是长期出租的车,lease 的车,在美国,可以长期租车,一租可能2-3年,每月
付利息,时间到了,把车丢回给4S店,拍拍屁股走人。这类车通常车况不错,因为
lease 的车要求必须定期保养,而且每年都有里程数的限制,lease 的车也有很多都是
高配置的车。

如果看好了车,打算下手,这个时候要开始谈价钱,如果你在美国,当场去,也许方便
一些,如果你有朋友,或是找人代办,也是有这样的管道的,我是找我在加州的朋友,
然後我直接在北京打电话给卖车的经理,在电话上谈的价格,几个叁考:

1. 现在美国经济不景气,可能价钱会有比较多的杀价空间。
2. 必须告知买来的车是要运出美国使用的,所以不需要上税。
3. 一般我们在美国买二手车是不做任何贷款的全额付款,所以也可以有比较好的杀价
空间,可以谈一个包乾的价格,out of the door price.
4. 如果价格谈不到满意的范围,可是又很喜欢这个车子,那最後就要免费的赠品,可
以看看你买的车有些什麽配置还没有,然後要他加装免费的配置。(我买的车基本上的
加装配置都有了,最後只又多要了原厂的脚垫,後货箱的原厂橡胶垫子,备胎锁,还有
四个胎的锁)
5. 可以到美国的汽车价格蓝皮书的网站,www.kbb.com 去查叁考价格,输入车型,年
份,里程数,就可以得到几个不同的叁考价,包含二手车商的收车价格,个人卖车的价
格,还有市场的零售价格叁考。

说实在的,美国卖车的也都不是什麽好应付的东西,天底下只要是做生意,都不会是善
心人士,所以还是小心为妙。

谈好价钱了,接下来就是付款,如果在美国有朋友,可以请朋友直接从美国付美金。这
里比较关键的有几个问题:

1. 美国买车,通常需要支付全额车款,才会开始办理过户。跟这里一样。
2. 付款人,不一定是需要买车本人名字的帐户。

第二篇:汽车过户:

这里问题比较多一些,也有一些注意事项:

1. 买车过户的名字,不一定需要用本人的名字,但是,在美国,你想找当地人用他的
名字来买车,一般人不会愿意,因为美国查个人所得税非常严格,所以一般不会愿意借
名字给别人买车。所以还是用了自己的名字。

2. 如果你是用自己的名字买车,但是本人又不在美国,有的4S店会比较不愿意办理手
续,因为有的担心会有洗钱的顾虑,有的怕麻烦,所以必须要先跟4S店说清楚,他要同
意用你本人的名字办理过户手续。

3. 如果你用本人的名字,但是人又不在美国,由於要证明买的车是要运出美国来使用
,所以必须要做公证,美国的4S店会把过户申请书寄来中国给你,你必须在该签字的地
方签完字的同时,在给加州政府证明你了解加州法令,该车不会在美国境内使用的条款
上签字必须到美国大使馆去做公证,到美国大使馆公证比起在中国的公证处做公证容易
的多,在中国签证处使用的官方语言是中文,所以你必须把所有的文件都翻译成中文,
拿去签证处,你当场签字完,他再做一份英文的公证证明,麻烦透了,到美国大使馆做
公证,相对容易,需要做公证的位置在文件上已经打印好了,你只要去排队,交钱,一
个签字20美元,然後当场签字,大使馆做完管封章,你就可以把所有文件再寄回美国了。

4. 这样基本上就算是过户完毕了,过户完会有两个文件,一样是有你名字的title 纸
,相当於汽车的出生证明,一样是汽车的过户转让文件。 这两样是必须在交付运车的
时候,给到货运公司的。

第三篇: 运车

1. 运车的过程相对简单,找好在当地的运输公司,在加州,有很多中国人开的货运公
司,他们都有很多运车到中国的经验,他们可以安排平板拖车去你买车的4S店把车拉走
,当然,你必须给4S一份书面的指示,说你的车可以让某某运输公司拉走,同时4S店会
把刚刚说的两个文件交给运输公司

2. 当车被拉走之後,首先先会摆放在运输公司那里,然後入库,准备装船。这个时候
,运输公司需要跟你确认有关提货单的问题,一般可以使用电子提单,保险问题等等。

3. 运一辆车是20尺货柜,两辆车一个柜子,20尺是半柜,从加州到天津新港,大概运
费是USD960元,如果是两辆车,刚好是一个40尺的柜子,运费是USD1200,所以运两个
车运费比较划算。

4. 在仓库等装柜开船大约是一个礼拜,真正的海上时间,大约是 17-20 天。

5. 这中间,运输公司会应该把上面讲的两个文件,快递给你,同时把电子提单 email
给你,这个东西很重要,是提货换单,还有报关的重要文件。你也可以要求货运公司
把备用的汽车钥匙还有使用手册,同时快递给你。

第四篇: 申请关封

这个部分说复杂不复杂,但也有点复杂,有几个重要的注意事项:

1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人,机构公用,驻外馆员,常驻
人员 还有留学人员。 一般在中国公司工作的人员是属於常驻人员。

2. 符合常驻人员的要求,必须拥有居留证,一年及以上的签证时间,工作证,所属工
作单位,必须拥有10位数的海关注册登记编码。才允许办理。

3. 现在市场上在卖的这种符合的配额,我听说的大概的价格在3-5万元,不知道现在
怎样。

4. 符合条件的本人,只允许进口一辆汽车。

5. 有一个非常重要的关键,刚刚载运车的部分忘了说的,就是所有单据上的收货人的
名字,必须是本人的名字,和本人的证件上的名字必须一致,这点在运车的时候,必须
跟货运公司说清楚。

6. 还有一点在刚刚运车的部分也忘了说的,运车的交运人,不一定需要本人的名字,
但是,交运人,必须拥有美国的SSN,就是社会安全保险代码。所有在美国居住过,工
作过,读书过的人,都应该会有SSN代码,而且是一辈子有效。

再继续跟各位报告办理关封的注意事项:

北京办理关封的位置在:
东四环中路,大郊亭挢往北200米,路东,海龙公司里面的海关办事处。 下午四点下
班。

需要准备的东西:
1. 填表格:进出境自用物品申请表,这个表格一联四份,不能先领,你得先把所有的
证件备齐了,到了当场,办理人员才会给你,填这个表还有很多注意事项,如果你只是
照着表上的说明自己填,保证填不对,还得把你扔出来。只能耐心的请办理老师,好好
的教你。表格需要加盖申请人所属单位的公章。 表格上的签名,必须和申请人护照上
的签名一致。

2. 提单 B/L
3. 单位营业执照副本 (复印和正本)
4. 单位进出口货物报关注册登记证书 (复印和正本)
5. 箱单
6. 到货通知书
7. 申请人护照和居留证 (复印和正本)
8. 申请人工作证 (复印和正本)
9. 购车发票。 (价格怎样报,是个学问,等我完全办完了,再报告)

注意了:所有的证件上都必须显示有本人的名字,名字和护照上的名字必须相符。而且
收货人必须是本人。

第五篇:换单

在美国的货运公司,一定有一个在天津的对应物流公司,要先去他们那里换单,这和申
请关封不冲突,可以同时进行。
办理换单地点要看对应物流公司的位置,一般都在天津,需要准备的东西可能应不同的
物流公司有所不同,但叁考如下:

1. 电放提单 背面签名 同样的,需要和护照签名一致
2. 电放保函,进口换单保函,这是一件东西,一般该物流公司会给你样本。
3. 换单费用 RMB200 左右。
4. 护照的复印件

换完单之後,下一步还要去塘沽船公司的办事处,办理主单,就是报关用的DO单。

等到有了关封,有了DO单,就可以进行下一步,去塘沽的海关,申请办理验车,核税和
清关的手续了。

由於塘沽海关办理必须透过报关行,所以这里的换单的手续,完全可以委托报关行来处
理。 不需要本人去塘沽。

第六篇 天津海关报关

北京海关主要是审查个人和单位的资质,是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件,
而天津海关主要是验车和核税。

由於天津报关必须由报关行代理,详细的细节我也就没有办法报告,但是我这里跟大家
报告的是我准备给天津塘沽报关行的证明文件:

1. 申请人护照+居留证原件 复印件
2. 申请人工作证 复印件
3. 北京海关发的关封
4. 购车发票 (最好是盖上公章)
5. 箱单
6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式,要跟报关行要表格 得盖上公章
和签名
7. 另外准备空白的盖上公章的白纸3-5张 (这里不确定,车的情况不同,可能需要的
张数不同,但是这是我的案例报关行要求给的,不清楚具体的用途在哪里)
8. 车的出厂证明 (出生纸 或是 title 纸)原件
9. 在职证明
10. 车的配置说明

报关行拿着这几样东西,就可以去塘沽海关大厅递件,等候排队,下一步就是验车和核
税了。

一般海关受理申请到安排排队验车的时间,可能是第二天或是第三天。 验车就是决定
课你多少税的一个重要的环节之一了。

前天高尔夫打电话来说
海关检车搞突然袭击
结果报关行来电说全车没电
本来都准备好了电瓶和油桶
想接到通知后去换电瓶和加油
没想到被人算计了
这都是小事
港口专门有人提供租电瓶的服务
这就是变相要钱
可是问题没那么简单
搭上电瓶全车还是没电
报关行又给高尔夫打电话
结果高尔夫在北京急的没招
找到了黑鱼兄弟求助
专家就是专家
说是不是保险烧了
报关行一查
还真说中了
所有保险都烧了
高尔夫放下工作又去四S店买保险
昨天专门又跑了一趟塘沽
下午回京又遇到高速封路
好事多磨啊

第七篇: 验车

3/3 在天津海关递的件,之後就一直跟代办联系什麽时候可以给验车,代办也一直没有
给回信,到了 3/4 下午,代办突然间急事找我,说是海关在验车,发现我的车没有电
,发不动,仪表盘也不亮。当时也已经是下午3点多了。

车子经过长途跋涉,那麽长的时间没有人开,肯定是没有电了,运送之前,也可能把油
都抽乾净了,所以肯定发动有问题。本来的想法是,代理如果可以早点通知,我准备好
电池去换装,顺便加点油,这样验车就没有问题。谁晓得这麽突然。

保税区进口的车辆一般都有验车时没有电的问题,所以保税区的各个放车的仓库,一般
都有备用电瓶,倒是不用到外头去花钱租用,但是,代理告诉我,备用电瓶接了之後,
我的车喇叭会响,车一样发不动,仪表也不亮。 我给黑鱼打了电话,黑鱼觉得应该没
有别的问题,可能是保险烧了。请代理给帮忙看看几个黑鱼描述的保险的位置,果然烧
了,而且还不只烧了一个。 (这个问题至今是个悬案)。没有办法,海关的人也没有
功夫等你,走了。

我给黑鱼打电话,黑鱼给我准备了个LC100的新电瓶,还有一盒各式保险,我跟代理约
了,第二天一大早,我把东西带过去,修车。

理论上,在海关还没有来验车之前,任何人是不允许动车子的,可现在车出问题了,非
得先修好不能验车,所以约好了一大早,在海关上班之前,先把车修好。

我0430起床,0500出发,0730到天津的保税区,找到CBW保税舱,代理到了,还带了一
个小修车技工,给保税舱的管理人员打好了招呼,我们进去修车。

CBW保税舱负责车辆管理的人员外表非常敬业的,西装领带,走路抬头挺胸,虽然给开
仓库门进去修车,但是除了修车之外,其他一概不允许你随便乱动,想是他的责任重大
,一切还是遵从规定比较保险。 连後来要把车开到定位给海关人员验车,还有验完车
要把车开回停放位置,都不允许你动手的,都是由他来负责的。

修车很顺利,换完黑鱼准备的电瓶,换了4个保险之後,车子顺利发动,仪表也亮了。
一切没有问题。 离开车子,管理人员锁上大门。

现场来了5个海关人员,除了一个看起来就是头的人之外,其他每个都是制服整齐,戴
着海关人员的小帽,每个人手上都拿着一份资料。 我到的时候,海关人员正在查一辆
红色的悍马。

验车过程虽然时间不是很长,大概半小时,但是看的却非常的仔细。每个人做不一样的
事情,验车的,拍照的,查各个车上的小缝缝有没有塞违禁物品的,还去压每一个座椅
还有天花板,看有没有夹带物品的。验完车,海关的人走了,车又由该管理人员开回定
位,锁上仓库大门。

接下来,就又得等了,得等现场的海关验车人员回去办公室,写完查验记录,然後转接
单处,然後是审价,审完价才可以报税。

既然还得等,我就回北京了。
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回29楼的问题:
目前买的配额的监管期应该是一年,一年以後可以卖,也就是说,如果你用的是买的配
额,你的车在一年之内,车是在你买的配额的这个人的名下,一年之後,才可以过户转
在你自己的名下,或者是卖掉。 所以,一般需要和配额的本人签订合约的,一年之後
,这个本人必须出现,配合帮你办理过户,但是合约应该怎样约定罚则,我不是很清楚。

计税的问题,基本上跟实际买车的价格多少是没有太大关连的,海关并不是根据你真正
买车的价格来计算关税的,你买车的价格只是一个叁考,海关基本上是根据你车的年份
,车况,公里数,然後叁考美国蓝皮书上的叁考价来给你订车价格的,根据那个价格来
计税。 所以你可以是我在第一页提到的蓝皮书的网站去看上面的叁考价格来计算税。
税的大数大概是他的计税价格乘0.8-0.9,就是该交的税。
海关核下来的税你要先同意,如果不同意,可以申请上诉,但是,除非有强烈理由和门
路,一般上诉没有太大意义。
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回复 30# 的帖子
感谢一下golfer同学.买的配额觉得不保险.万一一年后这人消失了,去哪儿找啊?总不能
去外国找吧?车不就过不了户,死档了.
另外,我亲戚美国USD$22000 BMW X5 3.0 .2003年,60000Mile;
在你第一页提到的蓝皮书的网站查了http://www.kbb.com/KBB/UsedCars/ ... amp;QuizConditions=

Excellent的价格是 $17,825 ,还没有$22000高.
按你所说计税价格乘0.8-0.9,就按$22000算, $22000*0.8=17600.(税).这个税应该包括
(关税+增值税+消费税)?????
$17600+$22000=39600*7.1(汇率)=RMB281160
再加上买的配额钱3-5万,大概31-33万人民币????
就没别的大钱了吧? 等你的答复!!!!

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由于golfer同学本周回岛参与重大政治活动,他的进口车辆的事情就委托我及李益斌同
学继续完成,
3月19日,我和李益斌同赴塘沽继续办理车辆的进口手续的关键一步——海关缴税
及提车。
18日接到通知,税已经核好,可以缴税提车了。约好代理商19号办理提车手续。
19日我们起了个大早,6点30分从家中出发,7点在大望桥和送我们的司机汇合出发
去塘沽。一早出发就为避开津京塘的堵车,果然一路顺利。
9点出了塘沽高速的出口,看见有警察在逐一检查进京车辆,没想到在塘沽的滨海
大桥由于修桥,桥下暴堵了十几分钟。
赶到航运中心和代理公司的人员见面按照核税的单据去银行交了全部税金(关税25
%、增值税17%、消费税20%);再去海关办放行手续;持海关手续去分拨中心办出库
手续;去保税库办提车;再去分拨中心办出保税区出门证明;开车去修理厂拓号;拍照
片;回海关办车辆进口证明。
中间历经挫折不提,好在代理商一看就是当地的“老油条”,每每在窗口递表都是
加塞,联闯几个窗口超常规办事。足见其“能量”!否则这点手续至少要办两天。
忙了一大圈,终于在下午三点半办完全部手续。开车准备走人,代理商忽问:你们
没办理移动证,怎么上高速?晕死!如果要办移动证还要去天津市区,想想算了干脆去
试试运气吧,一路小心奕奕地躲开警察,直奔高速入口。欣然发现,上午在次云集的警
察竟然全不见了,真是好运气,于是一脚油冲入高速。
进入北京前看见又有荷枪实弹之警察于高速出口检查车辆,我们岂敢惊动他们,经
李益斌同学指点从再次从亦庄抄小路潜入北京,
6点30分到达车库。至此长出一口气,算是不负Golfer同学的委托,12个小时终于
把车开回北京!
以后的事情由Golfer同学继续汇报吧!我上车辆的图片先:(注:LX470)
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在此要严重感谢铁脚和李版的热心帮忙,把车总算从天津给开回来了。在这里再次感谢。
在我离开北京之前,由於担心一周的时间不在,所以之前的最後一个周五,去了一趟海
关,天津新港的航运服务中心大楼,里面二楼就是海关的办事窗口,64号窗口是发放核
算完的税单发放的位置,在出税单之前,海关会先估算你的车价格,车价最後的定价,
理论上就是像李版说的,他订个价,再看你的发票,谁的高算谁的,海关订的价钱,和
验车,车况的情形记录也有关系,但是基本上和蓝皮书上面的价格差不到哪里去,蓝皮
书上有几个不同的价格,而且应该是跟蓝皮书上面的零售价格来比较。

我的车价格是周四核定的,海关通知报关人员,报关人员会跟你确认车价,如果你认可
,海关就会出税单,如果你不认可,事情就麻烦了,一切重来,所以也没有什麽馀地认
不认可的。

这里还有一个小插曲,理论上来说,周四认可的车价格,应该最慢周五一早就会出税单
,可是周五一直到了下午都没有消息。眼看办公时间就要结束了,报关人员去询问了一
科的审核科长,才发现的确出了点问题,在我们提供的车辆配置规格表中,发动机的大
小是根据车辆的规格表给的,4664ml, 但是偏偏在验车的时候,验车人员写的是4700,
一科的审核科长觉得有出入,所以就给搁下了。

也好解决,提供原车的配置说明给海关,基本就算OK了,但是周五究办不了了,只能又
到下周了,但是我就离开北京了,所以才会有了铁脚和李版的热心帮忙的这一段。再次
感谢。

本来这周要好好谢谢两位的,但是回到北京後,病了一周,现在才身体渐渐好转。

车现在在准备上牌的阶段,接下来再跟各位报导後续情况。.
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第九篇:验尾气,办环保标:

车开回来北京了,接下来应该是准备验车上牌,这里有个关键的步骤,就是,国外带回
来的车,管理国内是不是已经有同型号的正式进口的车辆,你都得去环保局办一个绿标
,也就是去验尾气,他说你合格了,才能正式去验车。

验尾气的地点在三环,方庄挢往南,有一个北京汽车研究所,去那里验,不管是国外带
回的自带车,还是你在天津大小贸买的车,都得来这里验尾气。费用是600元人民币,
听说以前还更贵,得几千元,关系没搞好,要你重验好几次。每周一三五验车,其他时
间不验车。

验完了尾气,拿上检验报告,得去花园挢的北京市环保局递件,环保局根据检测报告,
20个工作日之内,(一般在一周),会通知你去取回他们发的一个所谓 同意办理的文
件 拿着这个文件,你才能去下一步的验车。
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第十篇:去北苑验车场验车:

从国外带回来的车,还必须得上北苑来验车,而且建议你一早就去,因为这里有什麽环
节有问题,还真说不准。

第一关验外观的窗口就会先问你,去环保局办文件了没有,如果没有,就得把你给蹴出
去。每个窗口跑一趟,你还得事先先把保险给上好了,带上。 跑完几个窗口,登记完
,就可以开始上流水线来验车了。 首先是外观,一样的,还要预先准备好灭火器和三
角牌。然後就是验车灯,煞车,因为是四驱车,有防滑所有有一个不知什麽项目验不了
,然後是调灯光(如果需要的话),然後是验尾气,然後去拓号的地方,确认你的车的
确是四驱车,然後就可以去总检了。

这里还是要再次万分感谢铁脚和李版,他们在天津的时候,就已经帮我拓好号了,所以
在北苑,不用再去排队拓号。

所有的程序做完,然後去总检,得.........中午1200休息,不办了。 只能等1330再
回来。

1330 以後,拓号给11号窗口保安盖章(不明白这是什麽规榘),然後总检排队盖章,
交费,领三星绿标,登记,取验完车的大信封。算是办完验车了。

0930到的,看看时间,1500,一天快要过去了。
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第十一篇: 交购置税

购置税是不管什麽样的车,都要交的,国内买的新车,不管进口,国产,都是要徵收的
。 而且进口税,增值税,消费税,这三样是在天津海关交的,但是购置税是在当地税
务机关交的,可以在东四环外,姚家园路上的 东方基业汽车城里头的朝阳地税交。

购置税是按照海关核定的汽车到岸价格,加上上面说的三个税款之後,整个完税价格,
再另外徵收百分之十,所以也是很可观的。而且注意了,交购置税,不收现金,只收银
联卡。

交完了税,会给你一个完税证明,这个时候,就可以去下一步了,去海关办理监管,然
後就是最後一步的上牌照了。
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第十二篇: 海关办理监管:

交完购置税之後,上牌之前,得回到东四环中路的海关,把天津海关给的关封,最当初
的报关申请单,验车的大信封,带回去海关办理监管的关封。 这是去上牌之前的最後
一个动作了。 整个过程其实很简单,北京海关另外做了一个关封,然後看看你的车,
核对一下车架号,你就可以去上牌了。

上周五交完购置税之後,海关四点就下班了,这周一一大早去的北京海关,结果海关停
电,人家不办公,停多久不好说,最保险的是明天再来。这是海关的原话。 所以周二
才拿到北京海关的监管关封。
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第十三篇:车管所上牌

所有外籍的车辆,上牌都要去东南四环,十八里店的那个车管所,外事处办理。周二在
海关拿到关封之後,就直接去了车管所。

办事人员看完我所有的证件,说是我的保险车辆品牌名称需要从凌志改为雷克萨斯,要
去重开单子,这个品牌随便改名真的是制造很多问题的。 所以又跑了一趟中关村,改
了保险,再回到车管所。

原来的京A黑牌已经取消了,现在的黑牌是蓝牌但是京LB号段,拍的十个号选一个,因
为我需要一个双号,但是拍的十个里头只有一个双号,所以没得挑。

选完号後,再过三个工作日,就是今天,可以去上牌。

接下来的程序就很间单了,买过车,上过牌的都明白了,领牌,上牌,拍照,领行驶证
和和登记证。 就算是大功告成了。

唯一的一个小插曲是,上牌的时候才发现,美规的车子,上牌的位置孔位不一样,得安
一个转换孔位的底托,现场有小伙子来兜售的,要价一个三百人民币。 明显坑人。
开车去附近的小红门汽配城找,结果出乎意料的,还真不好找。

找到一个原来之前人买的,不要的,跟车管所小伙子卖的一样的,花了50人民币,但是
只有一个,又找了几家,找了分开的支架,自己动手改装,算是装上去了,材料费花了
25。 算是安上牌了,然後再回来拍照的。
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如果真有興趣的人帶車回來的 請注意兩件事情
1. 由於北京開始實行國四標準 目前自帶車是兩個關卡在控制排放標準 一個是市環保
局 一個是北苑的車管所 由於美國或其他國家的標準和中國不相同 所以究竟哪一個
部門 可能從什麼時候開始 就不給辦了 這是很有可能的

2. 仔細

论坛: 

受益匪浅啊,我还想买一辆美国的那个1965 bel air 或者捷豹jx6什么的带回去的,看来这下子,过程我都受不了

Sisi 的头像

我在网上找了好久关于这个话题的,您的这篇文章是最全面的.

太感谢了

wangzhisheng 的头像

6. 还有一点在刚刚运车的部分也忘了说的,运车的交运人,不一定需要本人的名字,
但是,交运人,必须拥有美国的SSN,就是社会安全保险代码。所有在美国居住过,工
作过,读书过的人,都应该会有SSN代码,而且是一辈子有效。

你好
运车的交运人是美国那面的,还是中国这里的人,请帮助解答
谢谢

匿名天使 的头像

请教,我在美国留学2年 想帮国内亲戚买量车运回去,有没有资格? 新车价格成本是否比国内便宜?

匿名天使 的头像

你好,
不知道您对在美国买新车寄给中国的朋友有没有经验?我朋友托我买车寄回中国给他,我在这边买时,是不是不要上税,不要去DMV登记对吗?然后找报关的公司帮我报关?非常谢谢。

匿名天使 的头像

请问:在美国做半年的访问学者,有资格把买的二手车带回国吗?谢谢!

邓怡灿 的头像

能留个联系电话吗?我也还有问题咨询。

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刚刚去办理了关封,里头排了好些人,在我前面排队的人,每个都因为大大小小的错误
,全被扔了出来

www.34314.com

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